A instalação do último estai da Ponte de Guaratuba deve ocorrer no fim de semana, na virada do mês, marcando uma das fases mais simbólicas da construção. A etapa antecede o chamado “beijo”, previsto para acontecer alguns dias depois, quando os dois lados da estrutura se encontram no centro da baía. O trecho estaiado é considerado o mais complexo da obra e também se tornou a principal marca visual da travessia sobre a Baía de Guaratuba.
Ao todo, são 12 pares de estais fixados em cada um dos mastros localizados nos apoios 04 e 05, responsáveis por garantir a estabilidade da estrutura. No apoio 05, todos os pares já foram concretados. O último conjunto será instalado no apoio 04. As torres de sustentação têm 40 metros de altura.
Em janeiro de 2026, a construção da nova ponte que liga Matinhos e Guaratuba alcançou 91% de execução. Também foi concluído o lançamento das 160 vigas longarinas no trecho pré-moldado, que se conectarão à parte estaiada da estrutura.
Enquanto o trecho principal avança, as equipes executam obras complementares voltadas à funcionalidade e à segurança. Estão em andamento a instalação das barreiras rígidas centrais e laterais, dos eletrodutos no passeio e dos guarda-corpos. O preenchimento do passeio com concreto segue em execução, e a implantação da iluminação pública já começou, com a colocação dos primeiros postes.
O trecho estaiado é construído pelo método dos balanços sucessivos, técnica que permite que a estrutura avance gradualmente, sempre em equilíbrio. A partir de cada pilar central, a ponte cresce simultaneamente para os dois lados por meio da concretagem de aduelas moldadas no local. Essas peças são sustentadas pelos estais, conectados ao tabuleiro e aos mastros, responsáveis por suportar o peso e assegurar a estabilidade do conjunto.
O chamado “beijo” ocorre quando os dois balanços, um partindo do apoio 04 e outro do apoio 05, chegam ao centro da baía e são unidos por uma aduela de fechamento. Antes da concretagem final, são realizadas conferências milimétricas de alinhamento e nível, além de ajustes na protensão dos estais e monitoramento estrutural contínuo. Após essa etapa, o trecho estaiado deixa de funcionar como duas estruturas independentes e passa a atuar como uma única estrutura contínua, conforme previsto em projeto.
As obras dos acessos também seguem em andamento. No lado de Guaratuba, está prevista a implantação de uma rotatória para acesso ao Centro e à praia de Caieiras. Um projeto paralelo contempla a criação de um binário na cidade, com uma das faixas atendendo o fluxo de veículos que vêm pela ponte desde Matinhos até a Avenida Paraná, em direção a Garuva. Quem chega de Santa Catarina atravessará a via para acessar a ponte. No lado de Matinhos, a revitalização inclui o acesso a Cabaraquara e ao centro da cidade.
A população pode acompanhar a evolução da obra por meio do site www.pontedeguaratuba.pr.gov.br, que disponibiliza câmeras ao vivo, e pelo Instagram @pontedeguaratuba.oficial, onde são divulgadas fotos, vídeos e informações técnicas sobre o andamento dos trabalhos.
