Obra do novo Trevo do Catuaí em Maringá está próxima da conclusão com 90% executados e deve liberar tráfego em breve
A construção do novo Trevo do Catuaí em Maringá, investimento de R$ 49 milhões realizado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), alcançou 90% de execução conforme a medição de dezembro. Esta obra viária substituirá uma antiga rotatória em nível, um ponto crítico de trânsito no entroncamento da BR-376, PR-317 e Avenida João Pereira.
A expectativa inicial era liberar o tráfego ainda em dezembro, porém as fortes chuvas das últimas semanas atrasaram o cronograma para a primeira quinzena de fevereiro, quando deve ser concluída a pavimentação da pista rebaixada da BR-376. Também serão finalizados o sistema de drenagem, a sinalização horizontal e vertical e elementos complementares essenciais para a segurança no trecho.
Conforme informação divulgada pelo DER/PR, a obra traz significativas melhorias no tráfego local e na segurança, refletindo um investimento estratégico para a região Noroeste do Paraná.
Transformação estrutural no entroncamento da BR-376 com PR-317 e Avenida João Pereira
O novo Trevo do Catuaí substitui a antiga rotatória em nível por uma interseção em desnível. Foram construídas duas passagens superiores em formato de rotatória que ligam a PR-317 e a Avenida João Pereira, enquanto a BR-376 passará abaixo dessas passagens através de uma pista rebaixada. Essa solução elimina o ponto de conflito que antes causava lentidão e riscos de acidentes.
Finalização dos detalhes essenciais para liberação da via
A pavimentação da pista rebaixada da BR-376 é a última etapa mais visível, com previsão para ser liberada ainda em fevereiro. Paralelamente, estão em execução a implantação do sistema de drenagem com sarjetas de concreto e outros dispositivos para evitar acúmulo de água, além da colocação da sinalização horizontal e dos últimos elementos da sinalização vertical para orientar os motoristas.
Infraestrutura complementar melhora a segurança e acessibilidade
Além da interseção em desnível, a obra inclui novas vias marginais, ciclovia, duas passarelas para pedestres, dispositivos de segurança viária e iluminação rodoviária. Essas melhorias garantem maior fluidez para todos os modais, priorizando mobilidade e segurança para motoristas, ciclistas e pedestres na região.
