Obras do novo viaduto entre Curitiba e Pinhais vão provocar alteração no tráfego a partir desta quarta-feira (4), às 9h, para motoristas que acessam a capital pela Rodovia João Leopoldo Jacomel. A mudança ocorre em razão do avanço dos trabalhos no trecho do Capão da Imbuia.
Com a nova etapa da obra, o fluxo no sentido Curitiba deixará de seguir diretamente para a Avenida Victor Ferreira do Amaral e passará a utilizar a ponte recém-construída sobre o Rio Atuba, entre as ruas Santa Helena, em Pinhais, e Brasílio de Lara, em Curitiba. O desvio foi planejado para permitir a continuidade das intervenções estruturais do viaduto que ligará os dois municípios.
A alteração no trajeto é necessária para viabilizar os serviços de fundação da nova estrutura, além da recomposição do pavimento e da execução da chamada terra armada, que dará sustentação às pistas do viaduto. Após a implantação do desvio, está prevista a demolição da ponte atualmente existente no local.
Durante a execução dessa fase, o tráfego será reduzido para apenas uma faixa a partir da altura do condomínio Grand Chateau Residencial, em Pinhais, por um trecho aproximado de 450 metros, até o ponto em que termina o asfalto e começa o novo pavimento de concreto, já em Curitiba. A previsão é de que essa etapa dure cerca de 50 dias, dependendo das condições climáticas.
A empresa responsável pelo Lote 4 – pacotes 3 e 4 do projeto deverá instalar sinalização provisória, além de placas verticais e pintura horizontal, conforme orientação da Secretaria Municipal de Trânsito. A medida tem o objetivo de garantir a segurança de motoristas e trabalhadores enquanto os serviços avançam.
Segundo a Secretaria Municipal de Obras Públicas, o cronograma segue dentro do planejado e os impactos temporários no tráfego fazem parte do processo para viabilizar melhorias permanentes. O novo viaduto terá 155 metros de extensão e 25 metros de largura, com três faixas de rolamento em cada sentido. Também fazem parte do conjunto duas pontes marginais sobre o Rio Atuba, já em operação, cada uma com 35 metros de comprimento e 13,4 metros de largura, duas faixas de tráfego e, ao final das obras, passeio para pedestres com quase três metros e barreiras de proteção.
O pacote inclui ainda a implantação de uma rotatória e de um sistema viário complementar para organizar os acessos na região. A construção integra o programa Novo Inter 2, que prevê a modernização do trajeto da Linha Direta Inter 2, responsável pelo transporte diário de cerca de 180 mil passageiros em 28 bairros de Curitiba.
O projeto total contempla mais de 38 quilômetros de intervenções viárias, com investimento de US$ 106,7 milhões, financiados pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento e por contrapartidas do município. As obras são coordenadas pela Secretaria Municipal de Obras Públicas, enquanto os processos de licitação, gerenciamento e supervisão ambiental e social ficam sob responsabilidade da Unidade Técnico-Administrativa de Curitiba.
