Bloqueio e desvios no trânsito da Avenida Sete de Setembro em Curitiba para obras de drenagem durante a primeira semana de fevereiro
A partir de segunda-feira, 2 de fevereiro, a Avenida Sete de Setembro em Curitiba terá a pista lenta totalmente bloqueada entre as ruas Lourenço Pinto e Marechal Floriano Peixoto, no sentido Praça do Japão. A intervenção será para serviços de drenagem que visam prevenir alagamentos e aumentar a durabilidade do pavimento.
Os trabalhos acontecerão de segunda a sexta-feira, das 8h30 às 16h30, com previsão de término no dia 7 de fevereiro, sujeito às condições climáticas. Após essa etapa, a obra seguirá na pista lenta em frente à Praça Eufrásio Correia, sentido Rodoferroviária.
Conforme informação divulgada pela Secretaria de Comunicação de Curitiba, essa ação integra as obras do Ligeirão Leste/Oeste (BRT), Lote 2.3, que contempla a requalificação das avenidas Sete de Setembro e Presidente Affonso Camargo em um trecho de 1.577 metros.
Detalhes dos serviços de drenagem e impacto no trânsito
Durante os trabalhos, equipes vão realizar a instalação de novos tubos subterrâneos com 40 centímetros de diâmetro, estendendo-se por 65 metros. Essa medida é fundamental para melhorar o escoamento da água das chuvas, evitando alagamentos frequentes e contribuindo para a conservação do asfalto.
O local estará devidamente sinalizado e a orientação para os motoristas é que busquem rotas alternativas para minimizar transtornos. A principal opção de desvio é entrar à direita na Rua Barão do Rio Branco, seguir à esquerda na Avenida Visconde de Guarapuava, depois à esquerda na Rua Desembargador Westphalen, até retornar à Avenida Sete de Setembro pela direita.
Contexto do projeto Ligeirão Leste/Oeste e investimentos associados
O lote 2.3 das obras do Ligeirão Leste/Oeste teve início em setembro do ano passado. O contrato tem valor de R$ 43,6 milhões e prazo de execução estimado em 15 meses. O projeto inclui mais de 3 mil metros de nova pavimentação, 2.123 metros de calçadas e 2.010 metros de ciclovias.
O BRT está vinculado ao Programa de Mobilidade Urbana Sustentável de Curitiba, com financiamento internacional do New Development Bank no valor de US$ 75 milhões e contrapartida municipal de US$ 18,75 milhões. A iniciativa contempla a requalificação de 20 quilômetros de infraestrutura para ônibus, incluindo a reforma de 34 estações-tubo e cinco terminais, preparando a cidade para receber ônibus elétricos em seus principais corredores.
O PRO Curitiba e a modernização da mobilidade urbana
O projeto Ligeirão integra o PRO Curitiba, considerado o maior programa de obras estruturantes e sustentáveis já realizado na cidade, com mais de R$ 6 bilhões em investimentos previstos entre 2025 e 2028 sob a gestão Eduardo Pimentel.
As melhorias trazidas por essas obras prometem transformar a mobilidade urbana local, oferecendo um transporte coletivo mais moderno, sustentável e eficiente, beneficiando milhares de usuários diariamente.
