Dez empresas participaram da licitação para restaurar e ampliar 54 km da PRC-272, com destaque para a Construtora Tripoloni Ltda
A restauração da rodovia PRC-272, que liga Mauá da Serra a Lidianópolis, no Vale do Ivaí, movimentou recentemente uma licitação que contou com o interesse de dez empresas. A licitação envolve a recuperação em concreto de mais de 54 quilômetros e a implantação de melhorias significativas no trecho.
Conforme informação divulgada pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR), ligado à Secretaria de Infraestrutura e Logística (SEIL), a Construtora Tripoloni Ltda. foi a empresa classificada no processo, apresentando uma proposta negociada de R$ 384 milhões.
Nos próximos passos, a empresa deve encaminhar uma planilha detalhada dos valores e documentação para habilitação, possibilitando a assinatura do contrato que dará início à obra.
Detalhes da restauração e ampliação da PRC-272
A obra contempla a restauração total de 54,81 quilômetros da rodovia utilizando a técnica de whitetopping. Essa técnica consiste em aplicar uma nova camada de pavimento rígido de concreto sobre o asfalto existente, aproveitando a base já construída para aumentar a durabilidade da pista.
Além disso, serão implantados 31,7 quilômetros de faixas adicionais, especialmente em subidas e trechos com muitas curvas. Essas novas faixas permitirão ultrapassagens seguras sem comprometer o fluxo do tráfego, reduzindo lentidão e aumentando a segurança dos motoristas.
Infraestrutura complementar para segurança e fluidez no trânsito
O projeto da PRC-272 também prevê a construção de três novos viadutos, localizados nas cidades de Faxinal, Cruzmaltina e no entroncamento com a PR-453, acesso para Borrazópolis. Essas obras visam melhorar a conexão viária e eliminar pontos críticos na rodovia.
Serão ainda implantadas novas rotatórias em nível, além da sinalização horizontal e vertical moderna, dispositivos de segurança viária, paisagismo e iluminação nas vias marginais, rotatórias e retornos, garantindo maior conforto e proteção aos usuários.
Prazo e método de contratação
O edital prevê regime de contratação integrada, com a elaboração do projeto básico e executivo em até 10 meses, seguido pela execução da obra em 24 meses. Assim, o prazo total para conclusão está estimado em pouco mais de dois anos, o que representa um investimento robusto para a melhoria da infraestrutura no Vale do Ivaí.
Segundo o DER/PR, a licitação foi bastante concorrida, com dez empresas inscritas, mas uma delas foi desclassificada por não apresentar a documentação e planilha dentro do prazo. A Construtora Tripoloni Ltda. foi convocada então para avançar na contratação e início dos trabalhos na rodovia.
