Duplicação da PRC-466 em concreto é inaugurada entre Guarapuava e Palmeirinha, significando avanço na infraestrutura viária do Paraná
A duplicação de 11,52 quilômetros da rodovia PRC-466, que liga Guarapuava ao distrito de Palmeirinha, foi inaugurada anunciando melhorias significativas para o Centro-Sul do Paraná. A obra, realizada em concreto, proporciona maior segurança para os motoristas e amplia a capacidade da via, fundamental para o escoamento da produção local e o deslocamento da população.
Além da nova pista paralela à existente, o trecho agora conta com pistas duplas, acostamentos reforçados e barreiras centrais em concreto, planejados para reduzir riscos de acidentes graves. O investimento total na obra chegou a R$ 140,7 milhões, conforme informação divulgada pelo governo do Paraná.
Nos parágrafos seguintes, será detalhado o impacto da duplicação para a região, aspectos técnicos da obra e os projetos complementares de infraestrutura viária do Governo do Estado.
Impacto regional e desenvolvimento sustentado com a duplicação
O governador Carlos Massa Ratinho Junior ressaltou o papel transformador da obra. Segundo ele, “Estamos finalizando o primeiro trecho aqui em Palmeirinha e os outros já foram iniciados, passando por Turvo e chegando até Pitanga. Tudo isso está transformando a região”. Esse investimento faz parte de um conjunto que soma mais de R$ 2,5 bilhões para modernizar a PRC-466, elevando a logística local a um novo patamar.
O prefeito de Guarapuava, Denilson Baitala, destacou que o primeiro trecho beneficia diretamente o distrito industrial da cidade, local que concentra diversas indústrias relevantes para o Estado. Ele afirmou que a duplicação “também vai trazer mais segurança no trajeto, já que muitas vidas foram perdidas aqui”.
Soluções modernas para a rodovia: pavimento rígido em concreto e whitetopping
Um dos grandes diferenciais da duplicação é o uso do pavimento rígido em concreto nas duas pistas. Essa tecnologia é reconhecida por sua durabilidade e capacidade de suportar tráfego pesado por mais tempo, reduzindo a necessidade de manutenção frequente.
Além disso, a restauração da pista antiga aplicou a técnica whitetopping, que consiste em utilizar a base do asfalto existente para a aplicação de placas de concreto. Essa solução aumenta a vida útil do pavimento e melhora o desempenho geral da rodovia, contribuindo para sua segurança e qualidade.
Obras complementares e continuidade dos investimentos na PRC-466
O trecho entregue integra um amplo programa de investimentos na PRC-466. Obras entre Pitanga e Turvo contemplam 45,5 quilômetros com um aporte de R$ 514,2 milhões, incluindo três viadutos, uma passarela e novas pontes. Já o segmento entre Turvo e Palmeirinha, com 27,02 quilômetros, possui investimento de R$ 293,75 milhões e prevê a duplicação, construção de viadutos e uma ponte sobre o Rio Turvo.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) também contratou outros trechos para restauração em concreto, abrangendo localidades como Manoel Ribas, Lidianópolis e Mauá da Serra, com investimentos que superam a casa dos R$ 500 milhões, reforçando o compromisso com a renovação e ampliação da malha viária estadual.
Parcerias locais e melhoria dos acessos industriais
Além das obras de duplicação, o governo estadual firmou convênios com a prefeitura de Guarapuava para a construção de uma trincheira para acesso ao novo Parque Industrial da cidade, incluindo vias auxiliares e rotatórias, bem como para a implantação da marginal de acesso ao Distrito de Atalaia, outro polo industrial. Esses projetos buscam integrar a infraestrutura da rodovia com o desenvolvimento econômico local, favorecendo a atração de novos investimentos.
Durante a inauguração, estiveram presentes diversas autoridades estaduais e locais, incluindo secretários, parlamentares e representantes das forças de segurança, reforçando a importância da obra para a região do Centro-Sul paranaense.
