Porto de Paranaguá celebra 91 anos como pilar essencial para o comércio internacional e crescimento do Paraná, com recorde na movimentação de cargas e avanços operacionais
O Porto de Paranaguá, segundo maior complexo porto-riário do Brasil, completa 91 anos com números expressivos que evidenciam sua importância estratégica para o Paraná e o país. Em 2025, o porto movimentou mais de 73,5 milhões de toneladas de carga, desempenho que estudos técnicos previam para o ano de 2035. Isso demonstra o avanço acelerado da gestão recente, que aposta em modernização, investimento em infraestrutura e tecnologia.
Além disso, investimentos superiores a R$ 5,1 bilhões estão em implantação para ampliação da capacidade operacional do porto, consolidando sua competitividade no comércio internacional. O Porto de Paranaguá não é apenas um importante ponto logístico, mas também um motor essencial para o emprego e atividade econômica local, impactando positivamente o litoral paranaense.
Conforme informação divulgada pela empresa pública Portos do Paraná, que administra o porto, os resultados e reconhecimento nacional e internacional refletem uma gestão focada em eficiência, inovação e sustentabilidade. A seguir, entenda os principais avanços, desafios e perspectivas para o porto que movimenta o desenvolvimento regional e conecta o Brasil aos principais mercados globais.
Gestão modernizada e eficiência operacional que antecipam metas
Nos últimos sete anos, a administração da Portos do Paraná implementou melhorias que possibilitaram avanço significativo na movimentação de cargas. Em 2025, os portos paranaenses atingiram mais de 73,5 milhões de toneladas movimentadas de cargas, índice que apenas era esperado para 2035 segundo estudos técnicos.
Esse salto operacional é resultado de processos que aumentaram a capacidade e eficiência dos terminais, uso intensivo de tecnologia e modernização dos sistemas logísticos. A excelência da gestão foi reconhecida com diversos prêmios nacionais e internacionais, entre os quais o de melhor gestão portuária no Brasil durante seis anos consecutivos, concedido pelo Ministério de Portos e Aeroportos do Governo Federal, e prêmios da Associação Americana das Autoridades Portuárias (AAPA).
Investimentos estruturantes e novas obras elevam competitividade
Desde 2019, o foco em projetos estruturantes vem fortalecendo o Porto de Paranaguá como um dos mais importantes hubs logísticos do Brasil. Com mais de R$ 5,1 bilhões investidos, a modernização contempla importantes obras, como a regularização dos arrendamentos de áreas, realizada por meio de leilões públicos na Bolsa de Valores do Brasil, e a inédita concessão do Canal de Acesso, que permitirá navios maiores e mais cargas com custo operacional reduzido.
Outro destaque é o Moegão, sistema exclusivo de descarga ferroviária para grãos e farelos, que está em conclusão com investimento superior a R$ 650 milhões. O complexo permitirá descarregar até 900 vagões por dia, aumentando a produtividade e diminuindo os cruzamentos ferroviários na área urbana. Essa obra é considerada a maior pública portuária em andamento no país e deverá elevar o porto a um novo patamar de eficiência logística.
Impacto econômico local e geração de empregos
Como um motor econômico do litoral paranaense, o Porto de Paranaguá movimenta cadeias produtivas essenciais, gerando milhares de empregos diretos e indiretos. Atualmente, a Portos do Paraná conta com 492 empregados e estagiários. No porto, há 2.458 trabalhadores portuários avulsos e 16.393 profissionais terceirizados, conforme dados da Unidade Administrativa de Segurança Portuária (UASP).
Além disso, quase metade da arrecadação municipal de Paranaguá é proveniente das atividades portuárias, e cerca de 40% dos empregos gerados na cidade estão ligados direta ou indiretamente às operações do porto. Essa relevância econômica reforça o caráter estratégico do complexo para a sustentabilidade social e econômica da região.
Porto referência em exportação de commodities e visão estratégica futura
O Porto de Paranaguá é fundamental para o escoamento da produção agrícola nacional, contribuindo decisivamente para a balança comercial brasileira. Hoje, lidera a exportação de óleo de soja no Brasil e é o principal canal exportador mundial de carne de frango congelada, segundo o diretor de Operações da Portos do Paraná, Gabriel Vieira.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior afirma que o porto “vira uma página”, consolidando-se como símbolo de eficiência, liderança e compromisso, sem perder sua visão estratégica de desenvolvimento do litoral, com investimentos em infraestrutura, saneamento e preservação ambiental. Obras como o Píer em “T” e o Píer em “F” prometem revolucionar os corredores de exportação, ampliando a capacidade de movimentação para 32 mil toneladas por hora.
Assim, o Porto de Paranaguá reforça sua importância como um dos principais corredores logísticos do país, preparado para os desafios logísticos das próximas décadas, conectando o Brasil aos mercados globais com agilidade, eficiência e sustentabilidade.
