A construção da Ponte de Guaratuba atingiu um dos marcos mais relevantes desde o início das obras: o trecho estaiado chegou a 320 metros executados após o fechamento do vão central, etapa concluída na semana passada. O avanço representa a conclusão de uma das fases mais complexas da engenharia da estrutura sobre a Baía de Guaratuba.
De acordo com o boletim mensal referente ao período de fevereiro e março, os apoios 04 e 05 já possuem 13 pares de aduelas executadas em cada lado, totalizando 160 metros por extremidade. As estruturas foram concretadas no próprio local por meio do método de balanços sucessivos, técnica que permite que a ponte avance simultaneamente a partir dos mastros centrais, mantendo o equilíbrio estrutural durante cada etapa da construção.
Outro avanço registrado em fevereiro foi a conclusão da instalação dos estais. Ao todo, foram implantados 12 pares de cabos de aço de alta resistência em cada um dos mastros dos apoios 04 e 05. Esses cabos são responsáveis por sustentar o tabuleiro no trecho central da ponte e garantir a estabilidade da estrutura. Com a instalação finalizada, a configuração estrutural definitiva da ponte sobre a baía foi consolidada.
Com a concretagem da aduela de fechamento, o trecho estaiado foi concluído e o segmento pré-moldado da ponte também foi finalizado. Nesse setor, foram concretadas 20 lajes correspondentes aos 20 vãos previstos, somando 1.148 metros de extensão. No total, a ponte terá 23 vãos em sua estrutura principal, integrando o trecho pré-moldado aos três vãos que compõem o segmento estaiado.
Enquanto a estrutura principal avança, seguem em execução os serviços complementares que começam a definir o aspecto final da obra. Entre eles estão a construção das barreiras rígidas centrais e laterais, a instalação de eletrodutos no passeio, a colocação de guarda-corpos e a concretagem das áreas destinadas à circulação de pedestres e ciclistas. Também começou a instalação da iluminação pública, com o remanejamento e implantação de postes.
Nos acessos à ponte, as frentes de trabalho continuam em ritmo avançado. No lado de Guaratuba, as contenções já foram concluídas e as equipes seguem com as etapas de terraplenagem, drenagem e início das camadas de pavimentação. Já no lado de Matinhos, além das obras de drenagem e pavimentação, o muro de solo reforçado — solução utilizada para vencer desníveis em espaços reduzidos — alcançou 80% de execução.
O projeto prevê a execução de aproximadamente 50 mil metros quadrados de camadas estruturais de pavimento e cerca de 70 mil metros quadrados de revestimento asfáltico, incluindo o tabuleiro da ponte. A estrutura terá 1.240 metros de extensão como obra de arte especial dentro de um complexo viário de 3,07 quilômetros, iniciativa que promete transformar a mobilidade no Litoral do Paraná.
Também nesta quarta-feira (11), o governador Ratinho Junior recebeu no Palácio Iguaçu a inscrição número 1 para a Maratona Internacional do Paraná. A entrega foi realizada pelos empresários João Guilherme Leprevost e Alexandre Leprevost, organizadores da prova, enquanto o secretário estadual de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, recebeu a inscrição número 2.
A competição deve reunir cerca de 20 mil participantes, entre atletas profissionais e amadores de diversas regiões do Brasil e também do exterior. A Maratona Internacional do Paraná contará com percursos de 5 km, 10 km, 21 km e 42 km, atendendo desde corredores iniciantes até atletas de alto rendimento.
Quem quiser acompanhar a evolução da Ponte de Guaratuba pode acessar atualizações no site oficial da obra, que disponibiliza câmeras ao vivo, além do perfil no Instagram @pontedeguaratuba.oficial, onde são publicados registros e informações técnicas sobre o andamento dos trabalhos.
