Ponte de Guaratuba alcança 88% de execução com conclusão das estacas e avanço no trecho estaiado, apontando para entrega em abril de 2026
As obras da Ponte de Guaratuba, um marco para o Paraná, avançam rapidamente rumo à conclusão com 88% de execução confirmados até dezembro de 2025. A infraestrutura principal, que inclui a instalação das 64 estacas no lado de Guaratuba, Matinhos e trecho marítimo, foi finalizada, consolidando a base estrutural da ponte.
A etapa mais complexa e simbólica da construção, o trecho estaiado, segue com avanços expressivos e é destaque do projeto, que visa substituir o ferry boat e dinamizar a circulação na região. Segundo o boletim técnico divulgado em dezembro, o projeto está dentro do cronograma e a entrega está prevista para abril de 2026.
Conforme informações do Governo do Estado do Paraná, os trabalhos prosseguem em diversas frentes, com atenção especial no lançamento das vigas longarinas e na finalização das obras complementares, visando garantir segurança e funcionalidade da ponte.
Infraestrutura concluída: todas as estacas finalizadas
A construção da Ponte de Guaratuba iniciou o processo de fundação com a concretagem da primeira estaca em 17 de maio de 2024. Ao longo do projeto foram concretadas 64 estacas, sendo as últimas no trecho marítimo em agosto de 2025 e outras em Matinhos até dezembro do mesmo ano. Esse avanço garantiu a conclusão da base estrutural, que sustenta toda a ponte.
O governador Carlos Massa Ratinho Junior destacou que a obra é emblemática e se tornou um cartão-postal da temporada, ressaltando a importância da ponte para a população e afirmando: ”Entramos na reta final das obras e em breve colocaremos um ponto final no ferry boat”.
Mesoestrutura e vigas longarinas avançam aceleradamente
A mesoestrutura, que sustenta as vigas longarinas, já tem 20 travessas concluídas, restando apenas duas travessas e um pilar para a finalização prevista para janeiro de 2026. Além disso, foram fabricadas 160 vigas longarinas pré-moldadas, essenciais para o tabuleiro da ponte, das quais 128 já foram posicionadas.
O lado de Guaratuba teve seu trecho pré-moldado finalizado em novembro de 2025, com concretagem das 16 lajes do tabuleiro iniciada em abril do mesmo ano e feita de forma contínua. Para o lado de Matinhos, o processo de posicionamento das vigas longarinas e concretagem das lajes seguirá na sequência.
O secretário de Infraestrutura e Logística, Sandro Alex, comentou que a obra seguiu com múltiplos turnos de trabalho mesmo em datas festivas, garantindo agilidade diante da magnitude do projeto.
Trecho estaiado: avanço decisivo e instalação dos estais
O trecho estaiado, peça central da ponte, completou 250 dos 320 metros previstos até dezembro de 2025. Para isso, foram executados dez pares de aduelas em cada pilar, utilizando a técnica dos balanços sucessivos que possibilita avanço simultâneo da estrutura em ambas as direções.
A instalação dos estais, cabos de aço que sustentam a parte central, começou em agosto de 2025 e já conta com 9 pares instalados em cada apoio. Faltam apenas 3 pares para a conclusão total desse sistema.
Fernando Furiatti, diretor-presidente do DER/PR, afirma:“O cronograma está seguindo conforme planejado, e em breve teremos toda a estrutura e acessos finalizados e liberados para os usuários”. Nas próximas semanas, ocorrerá o encontro dos trechos estaiados e pré-moldados, além da finalização das cabeceiras.
Acessos e obras complementares seguem em ritmo acelerado
O lado de Guaratuba avança nos serviços de contenção, escavação para rebaixamento do morro e colocação de tirantes e vigas de travamento. Em Matinhos, destaca-se a execução do muro de solo reforçado, que permite vencer o desnível acentuado e proporciona estabilidade ao acesso viário.
As obras também incluem drenagem, terraplenagem e pavimentação, com movimentação estimada em 200 mil metros cúbicos de terra e execução de 50 mil metros quadrados de pavimentação, incluindo reforço das camadas de subleito, base e revestimento asfáltico.
O projeto da Ponte de Guaratuba é coordenado pelo Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) e executado pelo Consórcio Nova Ponte. A população pode acompanhar o progresso em tempo real no site oficial por meio de câmeras de monitoramento, garantindo transparência e envolvimento social na obra emblemática para a região.
