Curitiba passou a adotar novos parâmetros para a altura máxima de construções em diferentes regiões da cidade. As mudanças foram calculadas pelo Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Curitiba e já estão em vigor na Consulta Informativa de Lote desde 1º de abril de 2026.
A principal alteração envolve o entorno do Aeroporto do Bacacheri. A altitude da superfície horizontal externa do aeroporto foi reduzida de 1.082 metros para 1.035,78 metros, o que representa um rebaixamento de 46,22 metros. Na prática, isso equivale a cerca de 15 andares a menos em comparação ao limite anteriormente permitido para novas construções.
Já na área de influência do Aeroporto Internacional Afonso Pena, a redução foi de aproximadamente 20 metros, o equivalente a cerca de seis andares.
As novas regras consideram as zonas de aproximação, decolagem e transição das pistas aeroportuárias. A atualização foi necessária após mudanças nos Planos de Zona de Proteção (PZP), definidos pelo Departamento de Controle do Espaço Aéreo (Decea), ligado ao Ministério da Defesa. As portarias foram emitidas em 2025 e alteraram as altitudes máximas permitidas para objetos sobre o solo, como edifícios, antenas e torres. A última atualização desse tipo havia ocorrido em 2015.
Os planos têm a função de disciplinar a ocupação do solo e garantir a segurança das operações aéreas. Além disso, os PZP estabelecem critérios para a navegação aérea e para o funcionamento dos aeródromos, incluindo regras relacionadas à instalação de helipontos.
Após a notificação das novas portarias, equipes técnicas do Ippuc realizaram análises cartográficas e de geoprocessamento para atualizar a Base Cadastral de Lotes do município. O cruzamento entre as áreas de impacto dos cones aeronáuticos e o zoneamento urbano permitiu adequar os novos limites às regras de ocupação do solo já existentes em Curitiba.
Em algumas regiões da cidade, as alterações não provocam impacto direto, já que o próprio zoneamento já limita a construção de edifícios mais baixos, como em áreas residenciais de baixa densidade, onde os prédios são restritos a quatro ou seis andares.
Por outro lado, em setores onde havia previsão de maior verticalização, as novas limitações podem influenciar diretamente futuros empreendimentos e estratégias de adensamento populacional. A altura permitida também varia conforme a topografia de cada terreno.
De acordo com a diretora de Informações do Ippuc, Mônica Máximo da Silva, o limite máximo para novos edifícios em Curitiba poderá chegar ao equivalente a 42 andares, ou 158 metros, dependendo da localização e das condições do terreno.
Construído na década de 1930, o Aeroporto do Bacacheri iniciou suas atividades com operações militares. Com a expansão da aviação comercial, os voos regionais foram transferidos em 1997 para o Aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais.
Os novos projetos de construção que se enquadrarem nas áreas de restrição deverão ser submetidos previamente ao órgão regional do Decea para autorização, antes mesmo da análise pela Prefeitura de Curitiba.
