Investimento de R$ 350 milhões inicia nova fase de duplicação da Rodovia dos Minérios com 13 viadutos e modernização em Almirante Tamandaré
A Rodovia dos Minérios (PR-092) em Almirante Tamandaré, na Região Metropolitana de Curitiba, receberá uma nova duplicação de 8,3 quilômetros a partir do fim da obra anterior, marcada para ser entregue em breve.
O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) formalizou o contrato nesta terça-feira (24) para executar esta etapa da obra, que envolve um investimento de R$ 350 milhões e contempla a construção de 13 novos viadutos, além de vias marginais, ciclovias e melhorias no sistema viário local.
Conforme informação divulgada pelo DER/PR, o projeto trará avanços importantes no tráfego, segurança e conforto para quem utiliza a rodovia diariamente.
Detalhes técnicos da nova duplicação da Rodovia dos Minérios
A duplicação terá pista central em concreto rígido com duas faixas no sentido, cada uma com 3,6 metros de largura. Os acostamentos externos terão 2,5 metros e internos de 1 metro, separados por barreira de concreto que divide os sentidos. No total, a obra vai se estender desde o ponto final da duplicação anterior até o bairro Jardim Areias.
Além das pistas principais, serão implantadas vias marginais de sentido único, com pista de rolamento de 8 metros, ciclovia de 2,5 metros e passeio para pedestres de 2 metros. O pavimento das marginais contará com sistema semirrígido, com base de concreto e camada superior em asfalto, garantindo maior durabilidade e segurança.
Viadutos e infraestrutura para melhorar o fluxo e a segurança
Um dos destaques da obra é a construção de 13 viadutos distribuídos em cinco localizações. Na passagem com a linha férrea serão construídos cinco viadutos: três paralelos sobre os trilhos e dois retornos em desnível antes e depois da ferrovia. Essa solução evitará cruzamentos perigosos e reduzirá o risco de acidentes.
A infraestrutura também incluirá duas variantes de traçado para curvas sinuosas, sistema moderno de drenagem de águas pluviais, sinalização horizontal e vertical eficiente, além de dispositivos de contenção como cortinas atirantadas, solo reforçado e muros de arrimo para garantir a estabilidade dos taludes próximos à pista.
Cronograma e etapas do projeto
Após a emissão da ordem de serviço, a empresa responsável terá seis meses para realizar estudos detalhados e os projetos básico e executivo de engenharia. Depois da aprovação pelo DER/PR, as obras terão prazo de execução previsto em 30 meses, ou seja, cerca de dois anos e meio para serem concluídas.
Essa duplicação é fundamental para acompanhar o crescimento da região e melhorar o trânsito, além de modernizar a infraestrutura rodoviária local, proporcionando mais segurança e conforto aos motoristas e pedestres.
