A Prefeitura de Curitiba iniciou a construção da nova estação de integração Santa Quitéria, uma das intervenções previstas no projeto Novo Inter 2. A estrutura será implantada no eixo da Avenida Presidente Arthur Bernardes, contribuindo para a integração do transporte coletivo entre os bairros Seminário, Vila Izabel, Santa Quitéria e Portão.
O novo equipamento terá área coberta de 2.257 metros quadrados, incluindo plataformas de embarque e desembarque, pistas de circulação dos ônibus, catracas de acesso, rampas e escadas. A proposta é ampliar a capacidade de atendimento da Linha Direta Inter 2 e oferecer mais eficiência no embarque e desembarque dos passageiros.
Nesta etapa inicial, os trabalhos estão concentrados na movimentação de terra e na preparação da sub-base do terreno. As equipes executam serviços de escavação, regularização e reforço do solo, que servirão de base para a construção da estação.
Após a conclusão dessa fase, serão executadas as fundações por meio das sapatas de concreto, responsáveis por distribuir o peso da estrutura. Na sequência, terão início a instalação dos pilares, vigas, lajes e demais componentes que darão forma ao novo terminal de integração.
O projeto incorpora soluções voltadas à sustentabilidade e à eficiência energética. A estação contará com sistema fotovoltaico para microgeração de energia elétrica e estrutura para captação, filtragem e reaproveitamento da água da chuva, destinada à irrigação e à limpeza das calçadas.
A acessibilidade também faz parte da concepção da obra. O espaço seguirá os critérios da NBR 9050, com sinalização tátil em Braille e em relevo nas placas de identificação, além de portas com revestimento resistente ao impacto de cadeiras de rodas. Os passageiros também terão acesso a Painéis de Mensagem Variável (PMV), equipados com matriz de LED de alta resolução para exibição de informações em tempo real.
De acordo com a Prefeitura, aproximadamente 80 mil moradores das regiões próximas à Avenida Arthur Bernardes serão beneficiados diretamente com a implantação da nova estação.
Durante o processo de desenvolvimento do projeto, a administração municipal avaliou a possibilidade de instalar a estação fora do eixo da avenida. Após estudos técnicos e reuniões públicas, concluiu que essa alternativa aumentaria a necessidade de travessias em uma via de intenso movimento, reduziria a acessibilidade, elevaria os custos da obra e comprometeria a velocidade operacional do transporte coletivo. Por isso, foi mantida a implantação integrada ao futuro parque linear da Avenida Arthur Bernardes.
O Novo Inter 2 é considerado a maior intervenção já realizada em um corredor circular de Curitiba. O programa prevê a requalificação de 38 quilômetros de vias e a modernização da infraestrutura para ampliar a capacidade e a velocidade operacional das linhas Ligeirinho Inter 2 e Interbairros II, beneficiando deslocamentos entre 28 bairros da capital.
As obras fazem parte do PRO Curitiba, programa de revitalização e investimentos da Prefeitura de Curitiba, que reúne projetos de infraestrutura previstos até 2028. O Novo Inter 2 é financiado pelo Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID), com investimento de US$ 133,4 milhões e contrapartida do município.
